H型行車滑觸線其導(dǎo)電主體為斷面呈“H”型的鋁型材，故又稱“H”型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對(duì)于鋼材，且比重又小，將鋁材軋制成“H”型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上亦能提高其整體性和強(qiáng)度，但鋁材表面硬度低且不，為使鋁型材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，將“H”型中梁制成上拱形，并在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝性強(qiáng)，蝕性強(qiáng)的不銹鋼型材，作為導(dǎo)體的摩擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼型材與鋁型材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過不銹鋼使與之保持接觸的集電器中的導(dǎo)塊在摩擦接觸中將電流傳輸出去，從而保證了移動(dòng)設(shè)備在運(yùn)行過程中電流的連續(xù)。

1、導(dǎo)向輪主要起到引導(dǎo)和穩(wěn)定作用，導(dǎo)向輪一般由水平導(dǎo)向輪和垂直導(dǎo)向輪構(gòu)成，垂直導(dǎo)向輪（穩(wěn)向）有些集電器不帶。

　　2、碳刷，碳刷主要是由銅和石墨構(gòu)成，銅起導(dǎo)電作業(yè)，石墨起潤滑作用，銅和石墨含有比例要協(xié)調(diào)。有些滑觸線要求電流相對(duì)較大，這是就需要雙刷集電器，上圖就是4極雙刷集電器，如何區(qū)分集電器是幾極的？可以通過觀察集電器碳刷，水平位置的碳刷合為一極，由此可以看出，上圖為4極集電器。

　　3、正交位置。主要是用來固定撥叉的，撥叉也叫正交器。撥叉另一端焊接在移動(dòng)設(shè)備上。

H型行車滑觸線導(dǎo)體的表面，除下開口與集電器接觸外，其余部分縱長方向用ABS塑料作整體保護(hù)，因此安裝后的滑觸線無導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來極大地方便，同時(shí)整體的外殼保護(hù)，使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器，能使導(dǎo)軌和塑料外殼共同伸入其間，其連接端安全可靠，從而保證設(shè)備亦安全可靠地運(yùn)行。此產(chǎn)品維護(hù)簡(jiǎn)捷經(jīng)濟(jì)，使用壽命長，性價(jià)比高，并以其設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大，使用頻率較高，環(huán)境較差的場(chǎng)所，如：造船，起重機(jī)，汽車制造，港口裝卸等，亦可作母線長距離輸電。若選用耐溫性好的BAYBLEND護(hù)套，也能滿足煉鋼，鑄造等行業(yè)高溫惡劣環(huán)境下的使用要求。